長沙物流公司 單灶世海物流基地首期建成
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近日，記者從丹灶鎮(zhèn)相關部門獲悉，丹灶物流新城首期項目建成，歷時9個月。據(jù)了解，依靠佛山最大鐵路貨運站場的優(yōu)勢，丹灶“借站造城”建成了物流新城，首個項目丹灶世海物流基地首期建成，預計今年3月將有商家進駐。據(jù)透露，丹灶鎮(zhèn)政府將借助廣珠鐵路的“東風”，打通交通“任督二脈”，“沖進”禪桂中心城區(qū)。
借站造城 建華南最大物流基地
鐵路一響，黃金萬兩。據(jù)了解，廣珠鐵路去年底已全線開通，廣珠鐵路連接廣州、佛山、江門、珠海4市，線路全長186.23公里，設大田、官窯、丹灶、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等9個車站。目前，廣珠鐵路佛山段已建成通車，落戶丹灶的佛山貨運場是廣珠鐵路站場重要布點之一，建成后運力（到發(fā)量）將達到每年800萬噸。
廣珠鐵路為佛山貨運站落戶丹灶帶來機遇，佛山貨運站的建成與擴容加快了丹灶物流新城的建設步伐。去年初，依托廣珠鐵路丹灶貨運站而建的丹灶世海物流基地奠基，不到一年，首期項目365畝已經(jīng)建成。目前已完成八成招商任務，預計今年3月將有商戶陸續(xù)進駐。
據(jù)介紹，佛山貨運場是廣珠鐵路站場重要布點之一，按3束6線總規(guī)模設計，分兩期建設，建成后運力（到發(fā)量）將從每年60萬噸提升到每年800萬噸。而依托貨運場建成的丹灶物流新城，規(guī)劃面積約4500畝，項目總投資約60億元，以立足佛山，服務“廣佛肇經(jīng)濟圈”，輻射珠三角，聯(lián)通全國的現(xiàn)代鐵路物流中心為定位，項目將建成一個以鋼鐵深加工為主導產(chǎn)業(yè)兼容其他產(chǎn)業(yè)的綜合性物流新城，以鋼材的深加工、配送為主導產(chǎn)業(yè)，以建筑型材加工和鋼結構廠房模塊化加工為主要產(chǎn)品，建立一個全國重要的鋼材加工配送基地，預計全面建成后該物流基地的鋼材吞吐量可達1500萬噸，成為華南最大的物流新城。
交通突圍
打通路網(wǎng)“沖進”禪桂
丹灶物流新城的建設，將不僅帶來城市、商貿、金融、人才、信息、科技的密集匯聚，也將引領南海西翼突圍。記者從丹灶鎮(zhèn)政府相關部門了解到，金沙大橋改造工程即將完工，今年西翼交通將形成立體網(wǎng)絡，打通對外交通節(jié)點，“沖進”禪桂中心城區(qū)。
經(jīng)過多年的蓄勢發(fā)展，丹灶多層次結構、完善發(fā)達的交通網(wǎng)絡體系為大物流引領西翼突圍積蓄了發(fā)展動能�！耙阅媳弊呦虻牡M路、樵丹路、樵金路、荷桂路及貫通東西的桂丹路、博愛路、季華西延線形成了"三縱三橫"交通網(wǎng)絡，今年丹灶還將打造快速連接禪桂、三水、西樵的對外交通節(jié)點，目前各項路網(wǎng)已完成了前期規(guī)劃，今年將正式進入動工建設階段�！钡ぴ铈�(zhèn)國土城建和稅務局副局長沙小清表示，未來珠二環(huán)、廣肇、廣明高速公路將貫通丹灶全境，而貴廣、南廣、廣珠鐵路也經(jīng)過丹灶。
丹灶鎮(zhèn)黨委區(qū)文滿認為，交通設施的完善為丹灶乃至南海西翼構建了區(qū)內快捷通暢，對外快速連接，迅速疏通省內外，由快速公路干線、高速公路、鐵路“三路”并構而形成的立體交通網(wǎng)絡，“交通網(wǎng)絡完善后，丹灶市民可通過季華西沿線快速進入禪城，也可通過全程無紅綠燈的桂丹路進入桂城，不僅為市民提供更多的出行便利，也為丹灶拉開新一輪的發(fā)展大格局。”
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