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電子商務(wù)的蓬勃興起，與之對(duì)應(yīng)的“最后一公里”物流隨之變化，形成了“倉(cāng)庫(kù)—運(yùn)輸—配送”的物流鏈。穿街走巷的“城市輕物流”的標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)提高，需具有“3S”特點(diǎn)：即專業(yè)化（special）、機(jī)動(dòng)靈活（smart）、輕便小巧（small）。

　　“城市輕物流”的貨物也有標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)未芜\(yùn)輸重量一般不超過(guò)1.5噸；總體積一般不超過(guò)8立方米；包裝規(guī)格趨于標(biāo)準(zhǔn)化。“城市輕物流”的車型也有講究：具有良好的封閉性、美觀性、環(huán)保性，加上多功能配置，而且是流動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)、柜臺(tái)、收銀臺(tái)、信息平臺(tái)……

　　近年來(lái)，許多汽車制造商進(jìn)行了探索。如南京依維柯設(shè)計(jì)的輕物流車，內(nèi)部空間大、梯度小，有效空間大、空間使用最大可達(dá)16平方米；車身可選擇前開(kāi)門、側(cè)拉門、側(cè)卷簾門、后雙開(kāi)門，方便貨物裝卸；車輛的通過(guò)性好，可在小街窄巷穿行，最大爬坡度可達(dá)35%，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.7米。

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